Ibishu Mirena (2000-2010) (1.5) для BeamNG.drive (0.38.x)

Мод Ibishu Mirena (2000-2010) (1.5) для BeamNG.drive (0.38.x)

• Более 30 конфигураций
• Новый кузов
• Богатая детализация: спойлер, гоночный спойлер GTz, двойной капот (в цвет кузова и карбон), боковые юбки из карбона, заниженный удлинённый задний бампер в стиле рэйсинга, стандартный топливный бак 90 л (оптимален для дальних поездок)
• Разнообразные комплекты колёс
• Рабочая приборная панель и другие элементы интерьера

Двигатели:

• 3.5 л V6 (атмосферный, центробежный нагнетатель, твин-турбо; на базе Nissan VQ35)
• 5.0 л V8 (атмосферный, винтовой нагнетатель, твин-турбо; на базе Nissan VK50)
• 3.0 л V6 (только твин-турбо; та же модель, что у 3.5 л V6; на базе Nissan VQ30DETT)
• 4.0 л DTM V8 (только атмосферный; гоночный, с учётом баланса производительности по регламенту DTM)
• 5.0 л V10 (только атмосферный; на базе Lamborghini Gallardo V10)

Интерьер:

• Доступен в цветах: серый, бежевый, коричневый, чёрный, бежево-кремовый, чёрно-красный
• Варианты с навигационной системой (для неконкурентных конфигураций)
• Приборы: 175 миль/ч для стандартных версий, 210 миль/ч для GTz
• Брендированные экраны Ibishu Mirena для GRD-дисплеев
• Специфика китайской версии JinHai-Ibishu: логотип JinHai на решётке и руле (津海-伊比淑 美蓮娜)

Колёса:

• 18×9 (перед/зад, 245/40R18): SE, SL, GT (серый/чёрный), GTS, другие диски Ibishu
• 19×9 (только перед, 245/35R19, используются стандартные шины 19×9): GT (серый/чёрный), GTS, GTz (серый/чёрный), Ibishu VX (серебро, белый, чёрный)
• 19×10 (только зад, 265/35R19, используются стандартные шины 19×10): GT (серый/чёрный), GTS, GTz (серый/чёрный), Ibishu VX (серебро, белый, чёрный)
• 19×11 (только зад, 295/30R19, включая спортивные, полуслики и гоночные шины): GT (серый/чёрный), GTS, GTz (серый/чёрный), Ibishu VX (серебро, белый, чёрный)

Версия 1.5:

• Удалены все RWD-конфигурации с V8-двигателями (кроме DTM)
• Улучшен коэффициент аэродинамического сопротивления
• Конфигурация 3.5 GTz переработана в высокооборотистый атмосферный суперседан (450 л.с.) с акцентом на стабильность; позиционируется как конкурент Mondello
• Переделан двигатель 3.0 I6 TT с использованием современных компонентов на базе ETK (нижняя часть двигателя перетекстурирована с UV-перепрограммированием)
• Добавлен кузов с люком
• Обновлён шаблон автоматической коробки передач (логотип ETK удалён)
• Добавлена RHD-версия 5.0 V8 GTS
• Общие доработки для совместимости с версией 0.38

Автор: Angry_Bird