Ibishu CrossSport (2006 - 2013) (1.2) для BeamNG.drive (0.38.x)

Мод Ibishu CrossSport (2006 - 2013) (1.2) для BeamNG.drive (0.38.x)

• 57 конфигураций, включая 2 прототипные версии;
• 5 фирменных колёсных дисков Ibishu (под размеры 17×7 и 18×8);
• 7 типов двигателей: 5 бензиновых, 1 дизельный и 1 водородный;
• Грузовые отсеки для режима «Карьера»;
• Динамические зеркала заднего вида;
• Поддержка динамических текстур (редактор декалей);
• Детализированные сборки по стандартам USDM, EUDM и JDM;
• Правостороннее расположение рулевого управления в салоне;
• Интерактивный салон с функциональными внутренними светильниками;
• Анимированная проверка датчиков освещения;
• Рабочие цифровые часы на приборной панели;
• Дополнительные комплектующие для фургона: глухие задние боковые окна и упрощённый салон;
• Специальные версии — полицейская и такси.

Версия 1.2 (16.12.2025)

Добавлено:

• 15 новых конфигураций;
• 16 оригинальных скинов;
• Вариант дисков 19 дюймов (19×8);
• Шины 235/45R19 Semi-Sport для 19-дюймовых дисков;
• 7 новых дисков: 6 — под размеры 17″, 18″ и 19″, и 1 стальной — под 15″/16″;
• По 4 варианта окраски дисков для каждого типа (кроме стального Ibishu Steel — 2 варианта);
• 6-ступенчатая АКПП Hydrogen, оптимизированная для экономии топлива;
• Раздаточная коробка GTz AWD — гоночная, без настроек тюнинга, изначально настроенная на управляемый занос;
• Верхний предел оборотов водородного двигателя 2.3 увеличен с 5500 до 6500 об/мин;
• ЭБУ и турбокомпрессор JDM-спецификации для дизеля 2.2 (с более жёсткими настройками по сравнению с другими версиями);
• Программные ограничители скорости ЭБУ: 180, 210 и 230 км/ч;
• Светящиеся тормозные элементы (поддержка BeamNG v0.37);
• Пластиковые корпуса фар и задних фонарей;
• Добавлены слоган и описание в файл info.json.

Исправлено:

• Конфликты материалов общих окон в салоне Pessima MK2;
• Радиаторы перенастроены для улучшения охлаждения всех двигателей;
• Ошибка перевёрнутого текста в скине Firwood Police;
• Водородный топливный бак теперь корректно имитирует взрыв при повреждении;
• Исправлено некорректное отображение типа топлива («Бензин» → «Водород») в конфигурациях с H₂-двигателями;
• Предупреждение «Дверь открыта при движении» больше не заглушается при включённых фарах или ПТФ;
• Устранено визуальное искажение задних дверей под определёнными ракурсами (временно задействованы настройки от ETK 800 — доработки продолжаются);
• Конфликт между передним грузовым отсеком L (1X) и задним M (3X) устранён.

Изменено / Улучшено:

• Все JDM- и EUDM-комплектации теперь оснащены стандартными ограничителями скорости, кроме 2.3 GT / GTz EUDM. Единственная USDM-модель с лимитом 230 км/ч — 2.7 GTz USDM;
• В большинстве стандартных комплектаций вместо открытого дифференциала установлен дифференциал повышенного трения (исключения сохранены намеренно);
• Обновлён цвет кузова для водородных версий (новое покрытие);
• Раллийный скин переименован в «Ливьера: ралли на выносливость» и визуально переработан;
• Все существующие диски пересозданы в едином высоком качестве, соответствующем новым;
• Незначительные улучшения материалов дисков;
• Переработаны звуковые профили двигателей: 1.5 I4, 2.0 I4, 2.3 I4, 2.7 V6 и 2.3 H₂;
• Скорректирован объём дыма от дизеля 2.2;
• Обновлены характеристики водородного 2.3: крутящий момент, мощность, звук, прототипная конфигурация;
• Пересмотрены конфигурации: фургонов (JDM 1.5, EUDM 2.0), автопарка (USDM 2.0), такси (2.0), а также Stance, Rally и все три GTz-версии;
• Настройки гидротрансформатора оптимизированы;
• Класс гонок «Дерби» изменён с «Средний автомобиль» на «Компактный автомобиль»;
• Пересмотрены цены на ряд комплектаций и все диски.

Автор: ibishucovet1987.txt